Kentin en önemli sorunlarını sıralayın diyerek bir Adanalıya sormuş olsalar sanırım herkes ilk sırada trafik sorununu söylerler.
Şehir merkezinin ana caddeleri iki sıra otopark alanı gibi olmuş durumda. Kaldırımlar işgal altında. Kaldırımda yayalar, yolda ise araçlar seyir edemez durumdalar.
Maalesef diyorum bunu kimse görmüyor, görmezlikten geliyor. O kadar çok ifade ediliyor ki bu sorun kimsenin sesi çıkmıyor. Belediyeler siyaseten kimseyi üzmemek adına sessiz kalıyorlar kaldırım işgallerine, yolun işgaline.
Merkezi yönetimler de siyasilerden emir aldıkları için (!) sessiz kalıyorlar.
İşte trafik sorununun diz boyu olduğu Adana’da trafiği rahatlatma adına atılan bir temel ve ardından yapılan açılışı bugün sizlere aktarmak istiyorum.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden daha önceki ismi ile Devlet Bahçeli Köprüsü’nden söz edeceğim.
İlk temeli Hüseyin Sözlü döneminde atıldı. Kıt imkânlar ile köprünün 2 ayağını ancak bitirebildi Sayın Hüseyin Sözlü. Sonrasında iş başına gelen Zeydan Karalar, köprüyü yapmayacaklarını, yapamayacaklarını yani paralarının olmadığını belirterek bunu kamuoyu ile paylaştı.
Sonrasında Hükümet devreye girdi. Köprünün yapımını üstlendi. Bahçeli’de isminden feragat ederek köprünün adının 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olması gerektiğini söyledi.
İşte bu köprü önceki gün hafta sonunda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın video konferans yöntemiyle açılışına katılması ile hizmete girdi.
Seyhan ve Çukurova ilçelerinden gelip otobana ve Yüreğir’e ulaşmak isteyenler artık bu köprüyü kullanacaklar. Çok güzel bir köprü olmuş. Ellerine kollarına sağlık yapanlardan, hizmete açanlardan Allah razı olsun diyorum.
Türkiye'nin en uzun 4. köprüsü olan ‘Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, başlanılması ile bitirilmesi arasında tam 7 yıl geçti. Yani 6 yıl bitti, 7.yıl hizmete girdi.
Hizmete girmeden önce uzun bir süre trafiği felç eden çalışmalar nedeniyle bazı yollar kapatıldı. Tek şeride düşürüldü. Özellikle Şehir Hastanesi’nin bulunduğu göbek çok karışık bir durumda insanların rezil olmasına neden olmuştu kapatılması gereğince…
Zeydan Karalar’da yapmadığı köprünün nasıl bitirilip hizmete açıldığını bizler gibi seyrederek gördü.
1700 metre uzunluğundaki bu köprünün üzerinden şuana kadar geçme imkânım olmadı. İnşallah bir gün o da nasip olur.
Biz bu vesile ile köprünün yapımında, ilk temellerinin atılmasında, bugünlere kadar gelmesinde emeği geçenlere bir kez daha teşekkür edelim ve Adana’nın daha nice trafiğini rahatlatacak hizmetlere imza atılmasını dileyelim.